Tout d'abord reconnu pour ses qualités de préparateur, Bos Engineering a travaillé avec les meilleurs pilotes de motocross et d'enduro, avant de se consacrer exclusivement à la fabrication. En 2005 est apparu le SBR 5, un amortisseur bitube "usine" utilisé en championnat du monde de vitesse 250 par leTeam GP de France et Sylvain Guintoli. Destiné aux équipes de pointe, cet amortisseur ultra léger offre un niveau de performance exceptionnel. Le SBR 5 est d'ores et déjà disponible pour les 600 Supersport et 1000 Sperbike, en plus des 250 et 125 de GP. En parallèle, Bos travaille aussi au développement d'amortisseurs monotubes "classiques", qui pourront être destinés à des machines spécifiques ou réalisés sur mesure pour la route ou le TT. Un tout nouvel élément destiné aux 85 cross vient d'ailleurs d'être lancé sur le marché pour la saison 2007. >> amortisseur CR-X motocross