mardi 9 janvier 2007
Etape 3 : Er Rachidia - Ouarzazate
Liaison: 96 km / Speciale 405 km / Liaison 178 km / Total 679 km
Peterhansel : la malchance !
Stéphane Peterhansel avait semble-t-il décidé de frapper un grand coup lors d'une étape longue et parsemée de dunes : le type même de terrain où il a coutume de construire ses victoires. Et ça a failli marcher...
On se posait hier des questions sur la stratégie de Peterhansel. Il a donné aujourd'hui un aperçu de sa tactique. Habituellement, le recordman de victoires auto et moto construit sa victoire plus tard, en Mauritanie, lors des longues étapes de sable. Cette année, il avait choisi de frapper plus tôt, dès le Maroc, mais en profitant d'une étape de dunes, sans doute en raison du format de course plus court.
De fait, Peterhansel a été le seul des favoris à pouvoir suivre le rythme de Schlesser, absolument intouchable aujourd'hui. Et les écarts n'ont pas fait rire. En avance du début à la fin de l'étape, le duo avait plus de huit minutes sur Sainz après le second CP. Peterhansel venait alors de prendre la tête du rallye, avec la manière "Sa" manière.
Mais à cinquante kilomètres de l'arrivée, Le Pajero N° 302 s'ensablait, et grillait l'embrayage en essayant de s'extirper du piège. Peter allait pouvoir repartir, mais il perd près de vingt six minutes sur le vainqueur du jour, et seize sur le leader du classement général !
Désormais neuvième du provisoire à vingt quatre minutes, Peterhansel n'a pas perdu le Dakar, mais il lui faudra maintenant prendre des risques pour se replacer dans la course au titre. L'étape cinq, disputée dans l'Atlas risque de s'avérer fort piègeuse : pas forcément l'endroit idéal pour tenter un coup. Mais un Peterhansel en colère est capable de se transcender comme nul autre. Reste à savoir si Sainz et De Villiers joueront la sécurité, ou voudront au contraire en profiter pour conforter leur avance, fut-ce au prix de risques importants.
Le point positif de cette mésaventure est le fait que Peterhanssel et Cottret aient pu changer eux mêmes leur embrayage en un temps record. Dominique Serieys le confirme : le système d'embrayage des Evolution, placé à lextérieur de la boîte de vitesses, est prévu pour un changement rapide. Là, où la même panne avait coûté trois heures à Sainz en 2006, Peter n' a perdu que 25 mn. C'est aussi comme cela que se gagnent les Dakar...
Le motif de satisfaction du jour, dans le clan Mitsubishi vient de Nani Roma qui a fait une course solide, dans le sillage de Schlesser, et termine quatrième, ne concédant que sept secondes à Sainz.
Cinquième et septième, Masuoka et Alphand ont connu des fortunes diverses (crevaisons et erreur de navigation), mais restent au contact.
Pour Dominique Serieys, le bilan de la journée est mitigé, avec la performance avortée de Peterhansel, mais c'est la nature du Dakar, selon lui, et la course est loin d'être finie. Tout le team continuera donc d'appliquer la même stratégie, en attendant les étapes plus longues et plus difficiles, qui débuteront samedi. Vivement la Mauritanie et l'herbe à chameaux !
Classement de la quatrième étape
1 SCHLESSER (FRA) DEBRON (FRA) SCHLES-FORD-RAID 03:59:54
2 SOUSA (POR) SCHULZ (ALL) VOLKSWAGEN 04:07:46 à 00:07:52
3 SAINZ (ESP) PERIN (FRA) VOLKSWAGEN 04:07:52 à 00:07:58
4 ROMA (ESP) CRUZ SENRA (ESP) MITSUBISHI 04:07:59 à 00:08:05
5 DE VILLIERS (AFS) VON ZITZEWITZ (ALL) VOLKSWAGEN 04:08:45 à 00:08:51
6 MASUOKA (JAP) MAIMON (FRA) MITSUBISHI 04:09:24 à 00:09:30
7 ALPHAND (FRA) PICARD (FRA) MITSUBISHI 04:12:03 à 00:12:09
8 CHICHERIT (FRA) BAUMEL (FRA) BMW 04:13:21 à 00:13:27
9 ROUSSELOT (FRA) MONDESIR (FRA) NISSAN 04:23:50 à 00:23:56
10 PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA) MITSUBISHI 04:25:50 à 00:25:56
Classement général après la quatrième étape
1 SAINZ (ESP) PERIN (FRA) VOLKSWAGEN 09:17:11 00:00:00
2 DE VILLIERS (AFS) VON ZITZEWITZ (ALL) VOLKSWAGEN 09:19:06 00:01:55
3 SOUSA (POR) SCHULZ (ALL) VOLKSWAGEN 09:21:31 00:04:20
4 ROMA (ESP) CRUZ SENRA (ESP) MITSUBISHI 09:28:55 00:11:44
5 MASUOKA (JAP) MAIMON (FRA) MITSUBISHI 09:30:00 00:12:49
6 ALPHAND (FRA) PICARD (FRA) MITSUBISHI 09:33:21 00:16:10
7 SCHLESSER (FRA) DEBRON (FRA) SCHLES-FORD-RAID 09:35:31 00:18:20
8 CHICHERIT (FRA) BAUMEL (FRA) BMW 09:35:39 00:18:28
9 PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA) MITSUBISHI 09:41:12 00:24:01
10 MILLER (USA) PITCHFORD (AFS) VOLKSWAGEN 09:59:05 00:41:54 |
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