Rallycross

Le point sur le début de saison 2006
La présence de BOS en rallycross s'intensifie d'année en année, suite aux excellents résultats obtenus par Olivier Anne (Champion de France D1 2005), mais aussi les pilotes clients. Tour d'horizon, par division des résultats du début de saison...

Olivier Anne : déjà sur le podium !
Ultra dominateur l'an passé sur une Xsara WRC particulièrement équilibrée, Olivier Anne reste le pilote support officiel de Bos en rallycross. Cette saison, il s'est ajouté une difficulté supplémentaire en décidant de construire une toute nouvelle voiture. Sa C4 "Esprit WRC" est absolument magnifique et fait preuve d'un potentiel certain, mais la mise au point est longue, comme toujours lorsque l'on part d'une feuille blanche. Olivier n'était donc pas encore prêt à 100% lors des premières courses de la saison. A la difficulté de la mise au point se sont en ourtre ajoutés des soucis de fiabilité (moteur, alternateur), qui ont enrayé la progression du Champion de France vers le podium... qu'Olivier a retrouvé avec soulagement en terminant troisième à Luneville.
Même si le pilote aimerait parfois que les choses progressent plus vite, faire un podium avec une voiture totalement nouvelle dès la troisième course est un résultat très encourageant. En très net progrès, la C4 devrait donc logiquement s'imposer avant la fin du championnat, puis envisager 2007 avec l'ambition légitime de reprendre le titre.

D1 : Les BOS en force
Tandis que le patron de la saison 2005 affute encore sa nouvelle arme, ses adversaires en profitent pour se disputer sa place. Il faut dire que tout le monde a bien progressé, avec des autos particulièrement rapides en tête de la catégorie. Et il s sont plutôt nombreux cette saison à avoir choisi de rouler en BOS pour se donner les meilleures chances. Jusqu'à aujourd'hui, si Olivier Anne n'a pas encore gagné, les amortisseurs BOS ont cependant remporté les finales A des trois premières manches du championnat !
Il semble qu'Alexandre Theuil soit l'homme en forme du moment, avec deux victoires (Faleyras et Luneville), tandis que Philippe Tollemer, sur la Xsara championne de France en titre, s'est imposé lors de l'ouverture à Essay. Essay, où cinq voitures en BOS ont terminé dans les six premiers ! Poirier, Meslier et Rivière se qualifient régulièrement en finale A, et rajoutent généralement une voiture "BOS equipped" sur le podium.

D2 : Chartrain en patron
Au volant de sa Civic montée en BOS, Laurent Chartrain domine largement le début de saison. Vainqueur des trois premières manches, il s'est également imposé en Championnat d'Europe à Mayenne. Eric Guillemette, sur Civic lui aussi, se qualifie t à lui régulièrement en finale A.

D3 : Maillard s'accroche
Si la catégorie est dominée par Serazin et Lachat, Patrick Maillard s'accroche avec deux belles troisièpmes positions qui lui valent de pointer à la même place au classement général provisoire du championnat.

D4 : la guerre des Saxo
La divison 4 est particulièrement suivie chez BOS, puisque c'est celle de la Saxo Kit Car officielle BOS d'Olivier Bossard. Pour la première vraie saison, en 2005, Olivier a montré qu'il avait le potentiel pour rouler devant, mais manquait un peu d'expérience. Il abordait donc 2006 avec de grandes ambitions. Face à lui, l'autre Saxo de Bertrand Divaret, également équipée en BOS faisait office de favori numéro un.
Lequel Divaret pointe d'ailleurs en tête du championnat après trois courses, avec deux victoires et une seconde place.
Quant à Olivier Bossard, la réussite n'a pas été au rendez-vous : après un problème de gestion moteur lors de la première course, qui lui fait rater la finale A, il se qualifie aisément à Faleyras, mais commet une erreur une début de course et termine sixième.
A Luneville, Par contre, le week-end s'est déroulé à la perfection, avec les meilleurs chronos aux essais et dans toutes les manches de qualification... jusqu'à la finale, où de nouveau, les problèmes électroniques réaparaissent. La victoire semble-t-il promise s'envole à nouveau !

Classements provisoires : BOS en tête de trois divisions sur quatre
Le bilan après trois courses de championnat de France est largement positif, puisque la tête de trois des quatre divisions est occupée par des autos équipées en BOS : Divaret en D4, Chartrain en D2 et Theuil en D4 ! Dans ces trois catégories, les pilotes BOS remportent huit victoires sur neuf possible...