Crosscar / Autocross - championnat de France
Taffany rafle tout, Derume impressionne
Après une superbe saison 2007, es crosscar Camoto / Bos continuent de briller en championnat de France. La première épreuve a en effet vu la domination absolue de Taffany qui se fait la totale en D1: pôle, trois manches qualificatives et la finale. Un résultat complété par la troisième place de Dubert.
Mais la nouveauté cette saison est l'arrivée d'un tout nouveau proto Camoto en Autocross, confié à Yohann Derule, le champion Crosscar D1 2007. La démonstration aura été de courte durée pour sa première sortie, puisqu'il ne réalise que deux tours lors des essais, et doit en rester là, transmission cassée. Mais en deux tours, et sans avoir eu le temps de chercher à faire un chrono, Yohann s'est tout de même adjugé le troisième temps des essais ! Du coup la satisfaction l'emporte sur la déception, et on attend avec impatience la prochaine épreuve du côté du team Calmoto Bos.
16 / 09 / 2007 - Crosscar - Yoann Derume toujours !
Déja sacré champion de France lors de la course précédante, Yoann Derume a fait honneur à son titre en s'imposant à nouveau à Bourges ce dimanche. Vincent Delarue a encore rencontré des problèmes mécaniques qui ont ruiné son week-end.
03 / 09 / 2007 - Crosscar - Yoann Derume (Kamotos BOS) champion de France D1
En s'imposant à Faleyras, et en profitant des ennuis de ses adversaires directs, dont le champion en titre, Vincent Delarue, Yoann Derume a coiffé la couronne de champion de France D1, deux épreuves avant la fin du championnat. Il offre ainsi à Kamotos et à BOS un deuxième titre consécutif dans la catégorie reine. A noter la victoire de Véronique Patier en catégorie féminine, elle aussi sur Kamotos BOS.
25 / 06 / 07 - Crosscar - Chpt de France à Pure : Le retour de Delarue
Les pilotes Camoto / BOS dominent le début de saison de Sprint Car D1 en squattant régulièrement les podiums. La grosse surprise est la constance aux avant-postes de Yohan Derume, un jeune pilote, qui ne lâche rien face aux vieux briscards, et tient solidement les rennes du championnat. On attendait cependant la réaction de Vincent Delarue, champion en titre, et officiel BOS. Elle est venue à Pure pour la quatrième manche, qu’il remporte, devant Derume, avant que ce dernier ne soit rétrogradé d'une place pour dépassement sous drapeau jaune.
Pour Vincent, le week-end a été parfait: deux victoires et une seconde place en manches qualificatives, puis un départ en tête, et une course intelligemment gérée en finale, la victoire au bout. Vincent : "le samedi, la météo a perturbé les courses, mais surtout, dimanche le terrain était vraiment défoncé. J'ai procédé à quelques réglages sur mes amortisseurs Bos, et j'avais vraiment une auto nickel. Ensuite, quand tout se passe aussi bien, il n'y a pas grand'chose à raconter : départ en tête... et voilà. En fait j'ai surtout géré, en roulant plutôt moins vite en finale qu'en séries, finalement. Je cherchais surtout à contrôler le retour de Yohan. Dès que j'entendais son moteur un peu plus, j'en remettais pour le garder à distance... et voilà. En tous cas, ça fait du bien de gagner à nouveau !"
Au championnat, ça se resserre en tête, avec le retour de Delarue en troisième position derrière deux autres Camoto / BOS : Viriot (16eme à Pure) et Derume.
05 / 06 / 07 - Crosscar - Début de saison en fanfare des Camotos / BOS
Après le tire obtenu l'an passé par Vincent Delarue, sur un châssis Camotos équipé d'amortisseurs BOS, la combinaison a fait école dans le championnat de France de Sprint Car Division 1. Et ça marche, puisque, après trois épreuves, on retrouve cinq pilotes Camotos / BOS dans les six premiers du classement provisoire ! Le championnat est pour le moment dominé par Yohann Derume et Anthony Viriot, tandis que Vincent Delarue (équipé d'amortisseurs BOS de développement) pointe à la quatrième place, avec dans son sillage Yannick Patier et Arnaud Lecamus.
13 / 02 / 07 : Nouvel amortisseur BOS 85cc MX
BOS revient au motocross avec un tout nouvel amortisseur monotube trois voies destiné aux 85cc.
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12 / 01 / 07 : Un Toy au Maroc
Nos clients ont du talent... Et pas seulement en tant que pilotes, mais aussi, parfois, dans d'autres domaines plus artistiques. La preuve, en images (forcément) avec Patrick Galibert, photographe toulousain, et passionné de 4X4, qui rentre juste d'un raid au Maroc, et nous a envoyé ces quelques photos. 
Patrick utilisait pour l'occasion son Toyota HDJ 100 aux couleurs Egal 16, équipé d'amortisseurs Bos 2 voies réalisés sur mesures, dont il s'est déclaré enchanté.
En tous cas, voilà de bien belles images, qui donnent envie d'aller visiter le Maroc.

>> Voir les photos dans la galerie

http://www.photo-galibert.com
http://www.egal16.com
30 / 11 / 06 : Bos partenaire du Voxan Club de France
Après avoir équipé la Voxan Charade, Bos continue de s'impliquer dans l'aventure de la mtoto française, en s'associant au Voxan Club de France, pour un partenariat technique sur la moto que le club engage en championnat Pro Twin. Le prototype Voxan de course, qui sera piloté cette saison par Fabienne Migou, sera équipé d'un amortisseur de Charade "upgradé", réglable en compression et en détente, et équipé d'une bobonne séparée (sur flexible). Cet amortisseur sera en outre proposé à la vente, en plus de la version standard. La moto du VCF sera également équipée d'un kit fourche développé chez BOS. Le kit complet amortisseur "racing" + kit sera disponible dans la foulée.
>> http://www.voxanclubdefrance.com/
18 / 09 / 06 : Bravo Christophe !
Christophe Pourcel est devenu hier champion du monde de motocross, catégorie MX2. Si on s'attendait à voir le cadet des Pourcel coiffer une couronne mondiale un jour, peu nombreux étaient ceux qui le voyaient champion dès cette saison. Et pourtant il l'a fait ! Félicitations, donc à ce jeune pilote, avec qui nous avons eu le plaisir de travailler durant quelques saisons, avant qu'il ne parte sous d'autres cieux rencontrer le succès qui lui était promis.
A noter que si BOS est aujourd'hui absent de la scène cross, du fait de l'arrêt de l'activité préparation, nous suivons toujours la discipline de près... et l'histoire n'est pas finie.
21 / 08 / 06 : Motocross - un amortisseur pour 85 RM
Chanceux Benjamin Esquirol, jeune pilote d'un 85 RM super préparé par son père, et récemment équipé d'un amortisseur BOS, qui préfigure une prochaine série destinée aux 85 cross.
Il est vrai que le 85 de Benjamin a de quoi faire rêver tous les jeunes pilotes, et même les grands. Max, le paternel n'a reculé devant rien pour en faire une vraie moto d'usine. Et surtout pas devant l'éventualité de se faire fabriquer un amortisseur chez Bos.
Le projet de réaliser une série d'amortisseurs destinée aux 85 était déjà dans les cartons du BE, la requête de la famille Esquirol a donc permis de réaliser un proto afin de le tester. Les premiers roulages ont donné entière satisfaction, et l'on planche donc déjà, chez Bos, sur les futures versions définitives pour l'ensemble des 85 du marché, puis, ultérieurement, pour les plus grosses cylindrées cross et enduro..
En attendant, la possibilité de se faire réaliser un amortisseur sur mesures pour toute machine de cross ou d'enduro est désormais envisageable...
(click sur les photos pour agrandir)
26 / 06 / 06 : La Voxan Charade à Toulouse
De passage à Toulouse pour visiter BOS, qui fournit l'amortisseur de la prestigieuse Charade, Jérôme Rémi, le directeur de Voxan a fait le voyage depuis Issoire à moto. et pas sur n'importe quelle Voxan, puisque nous avons eu la surprise de le voir arriver au guidon de l'une des trois Charade de pré-série !
Du coup, Olivier Bossard n'a pas su résister à l'offre que lui a faite Jérôme Rémi d'essayer la machine... Appréciez le look vintage du pilote, assorti à la moto !
15 / 03 / 06 : Trophée Andros - un amortisseur prototype pour S. Peterhansel
Engagé à la finale du Trophée Andros, qui se déroulera au Stade de France, sur quatre ET deux roues, Stéphane Peterhansel utilisera un amortisseur prototype BOS pour la course moto. Le pilote le plus titré en rallye raid est bien connu non seulement pour ses victoires au rallye Dakar en auto et à moto, mais aussi par sa carrière exceptionnelle d'enduriste. Mais c'est aussi un pilote Bos de longue date, qui a longtemps fait préparer les suspensions de ses Yamaha officielles à Toulouse. Le lien n'avait jamais été rompu, jusqu'à l'arrivée de Bos auprès du team officiel Mitsubishi en rallye raid. Bref, "peter" / Bos c'est une histoire qui dure depuis longtemps, et qui porte ses fruits ! Et lorsqu'il a envisagé de rouler à moto lors de la finale de l'Andros au Stade de France, Stéphane a immédiatement fait appel à Olivier Bossard pour lui parler de ses suspensions. Du coup le voici propulsé pilote essayeur de luxe du prototype que Bos venait de réaliser. L'amortisseur que Stéphane a déjà pu essayer, et qu'il utilisera donc à Paris est un bitube 5 voies, qui réunit toute la dernière technologie Bos. Un petit bijou !
28 / 02 / 06 - Moto - SBR 5 : de la 250 Aprilia de GP à la Yamaha R6
Véritable amortisseur usine, entièrement usiné, le SBR 5, utilisé par Syylvain Guintoli lors de la saison 2005, fait appel au meilleur de la technologie Bos : système bitube, trois voies de réglages (compression, détente et "coefficient"), bague de précharge sur roulements... Mais surtout, le fonctionnement est à la hauteur, puisqu'il confère à la moto un comportement ultra sain, en particulier lors des transferts de masses. De plus, le coefficient permet de rouler en toutes conditions avec le même amortisseur : plus besoin d'avoir un élément réglé pour le sec, et un autre pour la pluie. La fiabilité et la constance de comportement sont exceptionnelles : le team Equipe GP de France a reçu ses trois amortisseurs définitifs à Barcelone, et a fait toute la fin de saison avec, sans aucune intervention de la part de Bos.
Aujourd'hui, le SBR 5 n'est plus réservé qu'aux pilotes de GP 125 et/ou 250, puisqu'il est déjà disponible pour la Yamaha R6 2006, ainsi que la R1 !
Petit à petit le développement se fera pour d'autres machines, dont les GSXR et les CBR en 600 et en 1000, et vous pouvez nous consulter pour toute étude sur mesures...